开行量、货值双创新高！西部陆海新通道跨境公路班车启动“新引擎”

重庆海关所属两江海关关员开展跨境公路班车现场监管。

　　1月14日清晨，在重庆南彭公路保税物流中心（B型），一辆辆满载摩托车配件、通用机械等“重庆造”产品的西部陆海新通道跨境公路班车，经重庆海关所属两江海关快速验放后驶向广西、云南边境口岸，最快48小时即可抵达越南、老挝等东盟国家。

　　重庆海关所属两江海关关员开展跨境公路班车现场监管。

　　这样的繁忙场景已成为常态。数据显示，2025年全年，西部陆海新通道跨境公路班车累计开行超过1.2万车次，运输货值突破170亿元，同比分别增长91%和306%，开行规模和货值均创历史新高。这条高效灵活的国际陆路通道，正成为重庆及周边地区企业拓展东盟市场的重要引擎。

　　“2025年，我们支持开通了重庆至泰国春武里的GMS国际道路运输线路，进一步织密了面向东盟的国际物流网络。”两江海关监控科科长肖洒说。截至目前，重庆已形成“3向12线25口岸39个海外分拨仓”的跨境公路班车立体化运输网络。

　　“以前从重庆发运机械配件到泰国春武里，传统公路运输一般需要6天以上，到货时间不稳定常影响生产。”重庆一家货代企业负责人表示，“GMS线路开通后，不到5天就能送达厂区，比海运快了近一周，降低了在途时间和库存压力，也减少了因配件延迟而导致的生产停滞风险。”

　　“2025年是班车发展最快的一年。”重庆公运东盟国际物流有限公司负责人王磊说，“班车开行量逐年递增，合作企业也从年初约100家增长到现在的120多家，很多‘重庆造’产品正是通过跨境公路班车打开了国际市场。”

　　班车的快速发展得益于海关的政策支持。重庆海关围绕跨境公路班车发展需求，推出“7×24小时”预约通关、开通“绿色查检”通道等措施，实现“随报随检、即查即放”，全力保障班车高效通行。此外，作为西部陆海新通道沿线直属海关合作机制牵头单位，重庆海关还主动加强与南宁、昆明等海关的联动协作，持续推动监管互认与数据共享机制落地见效，全面提升通关便利化水平。

　　下一步，重庆海关将持续深化监管创新、优化对企服务，推动跨境公路班车在畅通国际供应链、支持重庆更好融入国内国际双循环中发挥更大作用，为内陆开放综合枢纽建设贡献力量。