成都日报：畅通道 链产业 降成本 一张物流网 如何让实体经济“串珠成链”？
成都是空港型、陆港型、商贸服务型国家物流枢纽和全国供应链创新与应用示范城市，2025年成都物流产业链增加值超过1450亿元，社会物流总费用与GDP比率降12.63%，低于全省和全国同期水平。2026年成都新培育国家5A级物流企业3家、4A级物流企业6家，全市A级物流企业总数达143家。
一块“成都造”电子芯片、汽车零部件，从工厂车间运出，最快72小时就可以送达全球产业生产线；一条三文鱼，从北欧养殖基地捕捞起来，最快36小时就可以摆上成都餐桌。在“一出一进”的经贸双向奔赴中，高效而畅通的物流服务是关键，也是成都现代物流业发展的一个“缩影”。
物流联接生产和消费、内贸和外贸，成为经济循环的大动脉，是实体经济的“筋络”。到2030年，我国将基本建成枢纽与产业和消费紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通的物流网，更好服务实体经济高质量发展。
聚焦有效降低全社会物流成本，推动四川现代物流产业建圈强链，四川布局了“3+10+N”现代物流产业版图，成都与泸州、达州一起成为全省做优做强现代物流产业3个主要承载地，其中成都承担“极核”“主干”作用。
现代物流是成都深入推进产业建圈强链的重点产业链之一。作为空港型、陆港型、商贸服务型国家物流枢纽和全国供应链创新与应用示范城市，成都如何做优做强体现成都特色、具有比较优势的现代物流产业链，服务产业“串珠成链，聚链成群，集群成势”？如何发挥枢纽效应实现产销紧密协同，把“流量”变成“留量”，推动物流业降本增效，以创新驱动激发产业发展活力？带着这些问题，“成都产业链高质量发展蹲点调研行”调研组分别走进了企业、园区和港口等经济建设一线。
“流量”变“留量”
一条三文鱼凭啥让成都海鲜产业迅速扩张？
紧邻双流机场的西部生鲜港，是国内加工规模和水平都领先的进口三文鱼加工基地。120米长的流水作业线上，几十名工人忙着对进口冰鲜三文鱼进行分割、切块、切片、分装。很快，整条鱼就变成一盒盒鲜嫩鱼柳。市民在商场、超市购买的三文鱼，就来自这里。
“最近增投了一批进口设备，每天加工能力扩大至8—10吨，较最初的3—5吨翻了一番。”四川美沿远洋食品有限公司董事长杜敏称，以前只卖鱼肉，现在的产业业态越来越丰富，研发出了不同口味的三文鱼深加工产品，还在重庆、西安、昆明等地开设了专卖店。
以往，成都市场上销售的进口三文鱼，多数从上海、广州等地转运过来。而现在，成都的进口三文鱼生意却做得“嗨”，正在打造全国三文鱼等特色单品进口集散中心，三文鱼产业链迅速扩张。
2025年，成都航空口岸进口冰鲜三文鱼货值达16亿元，同比增长34.5%，仅次于上海，成为全国第二大进口冰鲜三文鱼进境口岸。
成都不沿江不靠海，靠什么成为全国第二大进口三文鱼入境地？“有高效的现代物流服务支撑。”杜敏称，进口三文鱼是“两头抢鲜”，流通时间越短，肉质越鲜嫩、更好吃，成都高效的枢纽集散能力让三文鱼进口业务有了核心竞争力。
流通效率高就意味着企业运营成本低，这是进口三文鱼产业拔节生长的密码。成都是中国内地双国际机场“第三城”，近年来大力拓展国际航线，87条定期直飞国际及地区航线连通全球五大洲，为三文鱼入境成都构建起高效便捷的空中通道。同时，成都全面推广冰鲜水产品“两段准入”模式，优化生鲜冷链产品通关“绿色通道”，在全国首推冰鲜水产品进口商白名单制度试点，企业享受到更加便利的通关环境。三文鱼从产地捕捞到摆上成都餐桌的时间，从以前的48小时压缩至36小时内。
如今，冷链物流与百姓生活密切相关，成都是国家骨干冷链物流基地。在冷链物流建设中，成都农商银行青白江支行为冷链物流企业畅通融资渠道，全力支持现代物流产业延链补链强链。
一条三文鱼，生动阐释了“通道带物流，物流促贸易，贸易聚产业”的开放发展逻辑。这样的事例在成都还有很多。
在成都北端的国际铁路港综保区，TCL光电科技大楼里的智能生产线全天24小时不停歇运转。以前，TCL产品出口运输主要是海运，全程运输时间要花40天左右，而搭乘成都中欧班列后只需要10多天。“现在每天都有中欧班列TCL专列满载成都工厂生产的货物运往国外。”TCL光电科技（成都）有限公司总经理陈合智说。
国际物流时效提高了，与全球产业协作水平相应提升，仓储和资金成本明显降低，国际市场竞争力增强。突出的枢纽优势，吸引TCL相继在成都投资打造TCL全球唯一电竞显示器自主生产基地、大屏电视全球创新智能制造基地、电竞显示器保税研发中心等，把更多的产业带到了成都。
如今，TCL光电科技成都公司就发展成为成都市制造业百强企业和外贸龙头企业。作为链主企业，TCL光电科技还带动如塑胶机壳、背板、发泡胶等原材料配套供应商以及包装材料企业在成都投资建厂，提升智能制造产业本地配套服务水平，构建起一条全新的产业生态圈。
“降本”亦“增效”
一个直通链路是怎样摊薄医药流通成本的？
伴随产业结构调整升级和物流业提质发展，我国物流总费用占GDP比重逐年下降。但是，相比之下，物流成本仍然偏高，降低物流成本成为现代物流发展的核心任务。
货物流通“快”，成本费用“低”，才能激发产业更多发展活力。那么，物流业该如何降本增效实现产销联动？好医生云医疗创新探索出的直通链路模式就引发了行业关注。
位于郫都区的好医生云医疗自动化智能仓储物流中心内，总面积11万平方米的库区划分多个独立温控区，配备物联网温湿度监控和可视化中控大屏，自动分拣机器人来回穿梭，智能输送设备忙碌转动。一件件药品从这里一站配送到全国各地。
“采购量小、配送成本高，是基层医疗机构‘缺好药’的痛点，我们打造覆盖全国的医药供应链运营体系，解决了这个痛点。”好医生云医疗总经理苏亚洲说，偏远乡镇的诊所下单频率比较低，单次采购金额较小的时候，配送成本通常比较高，好医生云医疗服务网络已覆盖全国超过67万家基层诊所及药店，通过区域密度换订单汇聚，力求提高配送效率并降低单位履约成本。
流通环节多了，层层加价必然抬高药品售价。据苏亚洲介绍，传统医药控销有多个中间环节，好医生云医疗通过智能物流串联的“企业—平台—药店/诊所”直通链路，使得医药采购成本最高可节省约50%。目前，该医药供应链体系以成都仓为全国母仓，构建起全国医药流通枢纽，已覆盖全国31个省级、99%以上县级、80%以上乡级的行政区。
成都的医药制造业规模居全国第四、中西部第一，集聚了一批创新药企。“一款好药研发出来，如果无法快速、安全、低成本地触达终端患者，产业价值就会大打折扣。”苏亚洲称，医药供应链体系把碎片化下沉市场需求汇聚为规模化订单流，为上游药企提供一个稳定、高效、可预期的基层市场出口，进一步完善医药产业链，降低药品流通成本、药企运营成本。
物流业核心价值在于提升整个产业链的响应速度和韧性，促进产业发展降本增效。目前，好医生云医疗智能化仓储中心已集聚全国600多家药企、上万种药品，诊所和药店通过App一站式采购下单，偏远地区基层医疗机构能够获得与大城市同等价格、同等时效的药品供应，在医药流通领域探索出一条融合发展的路子。
当前，大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术加速渗透，物流资源要素的数字化改造、在线化汇聚和平台化共享已成为降本增效的重要抓手。聚焦场景驱动牵引，加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合，是成都推动现代物流业降本增效的另一个重点。
市口岸物流办现代物流产业处相关负责人称，抢抓深化全国物流数据开放互联试点机遇，成都培育国际铁路港“智慧陆港”、工业互联网物流协同等场景，分别入选国家物流数据开放互联典型案例及工业互联网“链网协同”典型案例，相关经验获全省推广。
“创新”激“活力”
一台“成都造”机器人如何解决末端服务问题？
产业发展新变化，市场服务新需求，使得物流业服务在一些领域环节出现“堵点”，例如快递末端配送“最后100米”问题。面对“堵点”，更需要创新场景应用来疏解。
今年8月，2026世界机器人大会在北京举行。现场亮相的“成都造”机器人中，一款运用于末端配送的室内外一体自卸货配送机器人，吸引了全球目光。近日，在位于成都高新区的越凡创新公司总部，调研组见到了这款“越凡路宝PRO”机器人。
快递业作为现代流通体系的重要组成部分，连接千城百业、联通线上线下，与市民日常生活密切相关。2025年，成都快递业务量超过31亿件，年人均快递使用量为147件。
然而，在末端配送中却有一个尴尬问题：包裹送到小区，却到不了家门。“越凡路宝解决了室内外一体化配送的技术难题。”越凡创新联合创始人兼生产总监江山称，基于多传感融合定位与室内外一体化导航系统，越凡路宝可在社区、园区等复杂环境中实现精准定位、动态避障及自主路径规划。升级版路宝PRO最大的突破是实现了自动卸货——全程无人化，收件人若不在家，机器人可把包裹放在家门口。
“今后快递服务末端一定是无人配送。”江山称，与人工配送相比，机器人配送能够节省40%时间。越凡路宝PRO补上自动卸货的最后一块拼图，末端智能配送实现从社区入口到家门口全程无人化，通过场景创新应用有效解决“最后100米”问题。目前，这些产品已落地成都、无锡、深圳等全国多个城市社区。
在创新赛道上，成都现代物流领域既有源于企业的“内生动力”，也有培育场景激发的“外在引力”。今年以来，紧紧围绕服务蓉企蓉品出川出海发展需求，成都创新开展国际班列服务进“3+22+N”产业园区行动，由“企业找班列”变为“班列找企业”，推动物流资源与园区需求深度匹配，实现国际通道运输服务“零距离”服务产业发展。
截至目前，成都国际班列服务已覆盖52个产业园区，保障230余家工贸企业运输需求，共计运输超3.5万标箱，为企业拓展国际市场提供无缝衔接的国际物流服务。到今年底，成都国际班列服务将覆盖全市所有产业园区。
【记者手记】
“经络”畅了
产业发展才更有活力
一条三文鱼、一盒药品、一台机器人，是成都现代物流业与消费领域、制造业、商贸业融合发展的3个具象案例。
近年来，成都加快建设国际门户枢纽，以高水平开放推动高质量发展，枢纽能级逐步提升，为现代物流业发展营造了良好环境。如何发挥枢纽优势实现产销联动、产业协同，这是成都现代物流产业发展中的“导向线”。
作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，现代物流高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。
从全国首创布局“一带一路”供应链海外服务站，服务蓉企蓉品出川出海，到建设“一带一路”进出口商品集散中心，打造三文鱼、榴莲等特色单品进口全国集散中心，再到服务培育形成电子信息、装备制造两个万亿级产业集群，以及生物医药、新型材料、绿色食品、航空航天等众多千亿级产业集群，成都现代物流产业链发挥了有力支撑。