2026年前2个月福建省船舶出口实现“开门红” 增长214.6%

近日，福建船政重工股份有限公司旗下马尾造船厂、东南造船厂现场机械轰鸣、焊花飞溅，船台上万吨巨轮分段组装、雏形初现，特种液货船、双燃料汽车滚装船、油化船、自航驳船等多型多艘船舶正在同时开工建造。

　　作为海洋经济大省，福建省船舶工业凭借智能化、绿色化升级，已形成完备产业链与较强国际竞争力，并获得国际市场青睐。据福州海关统计，2026年前2个月，福建省出口船舶41.1亿元，同比增长214.6%，实现出口“开门红”。

　　欧盟是福建省船舶出口第一大市场，前2个月福建省对欧盟出口船舶10.8亿元，同比增长361.9%，占同期福建省船舶出口总值的26.2%。此外，对非洲地区出口也呈现强劲增长，出口船舶7.5亿元，同比增长949.8%，占18.4%。

　　福建省散货船、液货船出口增速喜人。前2个月福建省出口散货船17.8亿元，同比增长223.5%，占同期福建省船舶出口总值的43.3%；出口液货船 13亿元，同比劲增153.8倍，占31.6%。

　　国企引领，占比超9成。前2个月，福建省国有企业出口船舶38亿元，同比增长244.5%，占同期福建省船舶出口总值的92.5%；民营企业出口船舶2.8亿元，同比增长39.4%。

　　福建船政重工股份有限公司业务经理林群介绍：“今年以来，数字化交付、智能船舶、清洁能源等关键词正成为闽船出海的流量密码，比如即将交付新加坡船东的油化船采用了甲醇和柴油双燃料设计，满足国际海事组织（IMO）最严格的Tier III排放标准，单这一型船舶我们的订单数量就有30艘。”

　　福州海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，聚焦福建省船舶产业特点，通过实地调研精准把握船舶出口企业需求，持续优化监管服务、提升通关效能，助力企业稳订单、拓市场。如针对船舶制造业进口零配件种类繁多的特点，成立关务服务团队，提供线上实时归类答疑、归类预裁定等便企服务，帮助企业用好各类关税减让优惠政策。指导重点船企通过AEO高级认证企业认证，享受优先办理、减少监管频次等“VIP服务”，全方位支持福建船舶拓展海外市场。