“先放行后处置”促进口岸通关再提速

　　近日，青岛万祥泰报关有限公司代理一票出口到巴西的电动自行车，经海关关员查验，发现100块备用电池未申报。青岛海关所属黄岛海关启用“先放行后处置”操作模式，为正常申报的462辆电动自行车办理了“先放行”手续，同步对未申报电池启动后续处置流程。

　　传统模式下，货物一旦在现场检查中发现异常，需完成归类认定、行政处罚、删改单、退补税等一系列操作后，海关才能对整票货物放行。这对于企业而言，意味着额外的时间和经济成本。

　　“出口货物检查异常后一般需要更改船期，一个20英尺集装箱就会增加1300元左右的改期成本，而40英尺集装箱则是1800元左右。”薛江平介绍，“若长时间未处置完成，还将产生箱使费、滞港费或违约赔偿等额外费用，增加企业成本。”

　　“先放行后处置”模式聚焦关务效率提升与合规管控，通过科学划分风险等级，优化各环节流程衔接，提升检查异常处置效率，实现“放”与“管”、“快”与“准”的精准平衡。

　　“在严密监管的前提下，企业提出放行或提离申请并承诺配合海关事后处置后，海关允许特定情形货物先行办理放行或提离手续。”黄岛海关综合业务二处副处长李红介绍，“这一举措能够大幅压缩检查异常货物通关时间，为企业节约成本，初步估算平均每票货物将节省滞港费、箱使费1-2万元”。

　　这一创新模式既确保了海关监管的严肃性，又为企业降本增效提供了有力支撑。截至目前，青岛海关已成功运用“先放行后处置”模式提前放行检查异常货物31批，企业满意度达100%。（魏同欣、邵尉、路婧、王本强/文）