前置货站带货“起飞”

　12月23日15时，一辆装载家电零部件的卡车缓缓启动，经海关全流程自动化监管放行后，朝着上海浦东国际机场的方向驶去。按照计划，这批货物将在24日凌晨搭乘航班，飞往海外。

　　“前置货站不仅是一个物流节点，更是长三角一体化发展的‘试验田’。作为全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，其通过‘航空安检前置、海关查验前置、配套服务前置’模式，为苏州企业提供‘家门口空运’服务。”苏州工业园区航港物流有限公司商务拓展部副总经理顾超说。

　　2024年初，信达生物（苏州）有限公司负责人虞健英还在为冷链药品出口的成本与运输风险忧心。“以前货物从出厂到送机起飞，传统模式下由货代全流程运营，全过程至少要两三天时间。”虞健英说，“药品恒温箱靠干冰保温，流程一旦耽误，干冰就会挥发，在机场补一次干冰就要3000元，要是补完还没赶上当天航班，第二天又得重新补。”

　　随着长三角一体化发展的持续推进，这个问题终于迎来破解的契机。2025年4月，全国首个跨省市、跨关区航空前置货站正式启用，这个2700平方米的物流节点，将上海浦东国际机场的海关查验、民航安检、货物组板等核心功能，跨越130公里“原汁原味”平移至苏州，为苏州企业提供了更加便利快捷的空运服务。

　　南京海关所属苏州工业园区海关立足长三角一体化发展大局，以科技手段推动监管模式创新，构建起跨关区协同监管的新范式，为区域协调发展提供了新思路。

　　“南京海关和上海海关通力协作，成功打通沪宁关区间数据通道。在已应用安全智能锁技术的基础上，此次又新增了转关核销节点自动化功能，让海关监管更加高效便捷。”苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍，“12月12日，首票出口货物转关数据自动核销的顺利完成，标志着海关所有物流监管节点均实现7×24小时自动化、智能化运作。”

　　如今，每票货物从前置货站到浦东机场装机，全程运输时效稳定保持12小时左右，运输时间节省60%以上。“以前总担心货物赶不上航班，影响订单交付。现在运输时效有了保障，我们敢接更短周期的国际订单了。”虞健英对公司未来开拓海外市场的前景充满信心。截至目前，这座前置货站已监管完成427票、413吨货物出口，出口范围覆盖全球37个国家和地区。（唐正/文）