换船零滞留 青渝两关联手解难题

　在产业链深度整合的背景下，控制物流费用已成为主要竞争力，尤其是在内河转运环节，滞箱费占比较高，成为进口转江运方式的不利因素。

　　在青岛海尔国际贸易有限公司，正遇到类似的难题。海尔近年来在欧洲布局、赋能全球智造，并在全球工厂采购交互先进生产设备，目前有大批从罗马尼亚工厂进口的精密设备在上海靠港，换江船后在目的港重庆报关。

　　“江船换装后，最担心价格和归类争议卡住通关。”海尔供应链关务经理杜萌琳直言，“上海至重庆江运需14天，加上生产线停工损失，可能直接抹平本项目季度利润。同时设备进口货值高，如价格、归类等发生错误，极易造成大额税差，严重影响企业合规及海关信用等级。”

　　针对数百台先进设备极可能需要海关重新认定价格和归类的情况，青岛海关关税部门靠前作为，提前协助企业制定合规申报方案，预判7项价格归类风险点；与重庆海关开展联合研判，共对35项商品提前确定归类意见，并逐项明确估价思路，共享审核结果；重庆海关在货物到港前提前对接企业，理顺事中审核程序，设备抵达果园港后即可做到即审即放，为企业合规保驾护航，也为长江经济带复杂设备通关开创新型模式。

　　“海关将‘等问题’变为‘找问题’，让跨国供应链真正实现零等待。”杜萌琳这样评价。

　　本次协作源自青岛海关开展的“走基层 进百企 解难题”活动。为全面提升跨境贸易便利化水平，青岛海关通过深入现场主动倾听企业诉求，摸清企业问题底数，开展“一对一”精准服务，在合法合规的基础上，千方百计帮助企业解决问题，提升企业合规管理水平，享受“守法便利”的政策红利。下一步，海关将继续扩大活动范围，做好关税专业技术指导、服务企业等相关工作，切实为企业纾困解难。（李长宏/文）