前10个月青岛前湾综合保税区进出口值突破千亿关口

　11月27日，青岛港国际物流有限公司仓库内282.8吨铝丝自境外至青岛前湾综合保税区内短暂存储后，通过金关二期的“一线一票多车”模块申报出境，由8辆车循环运输14次出区进入青岛港。

　　“今年我们的国际中转货物增长近一倍，对入出区效率提出了更高要求。”青岛港国际物流有限公司海关业务主管刘晓芳说道，“海关推出的‘一线一票多车’业务模式，允许大宗商品分批入出区，配载车辆循环使用，极大方便了大宗货物在区内的中转，节省了国际中转货物的入出区成本。”

　　国际中转货物，是指从境外启运，经由中转港更换国际运输工具后继续运往第三国或地区的货物。当前国际贸易摩擦加剧，航线不确定性加大，国际中转业务量持续增加。青岛前湾综合保税区毗邻青岛港这个北方最大的外贸口岸，优越的地理位置吸引了大量大宗货物通过国际中转模式入区暂存。

　　“我们结合口岸定位和特殊区域产业特色，从仓储到物流，从全流程简化到单环节优化，推出了货物按状态分类监管、中转集拼、海铁联运等一系列改革措施，叠加综合保税区免税免证的政策优势，推动前湾综保区大宗商品国际集散地功能日臻完善。”青岛海关所属黄岛海关企业管理处特殊区域业务科科长方大林说道。

　　除了优化流程推动仓储物流提质增效外，黄岛海关还及时跟踪加工型企业新项目的建设进度和生产需求，推广综保区增值税一般纳税人资格试点，扶持区内企业面向国内国际“两个市场”突破发展。

　　“成为一般纳税人试点企业后，我们凭借自用设备进口免关税、出口货物退（免）税等优惠政策，每年能降低约25%的综合税负成本。”青岛三昌精密加工有限公司关务部经理沙见俊对于一般纳税人改革赞不绝口。

　　梧高凤至，海阔鱼跃。区位优势叠加政策高地的叠加效应让前湾综合保税区焕发出新生机。今年1-10月，青岛前湾综合保税区实现进出口总值1075亿元，同比增长19.4%，占同期青岛市进出口总值的14.4%。（任培青、刘洁、韩璐/文）