万山海关创新监管助力国际航行船舶保税供油提质增效 一仓集双能 海上“加油”马力全开

万山海关关员在保税油库巡查 俞波摄 　　

　　3月31日，装载1390吨保税燃料油的供油船缓缓驶离珠海中燃石油有限公司桂山油库码头，为国际航行船舶送上“海上加油”服务。

　　“‘两仓功能叠加’改革实施后，帮我们解决了大麻烦。”该公司部门经理袁梅梅算了笔账：不仅省下3万立方米库容，供油平均耗时更是大幅压缩，较以往节约60%以上，供油效率大幅提升，获得了客户的一致好评。

　　在此之前，企业供油流程存在堵点：国产燃料油要先倒入出口监管仓，再物理转入保税仓，完成出库手续后才能供船使用。两仓倒罐作业耗时长、流程繁琐，既增加了企业运营成本，也影响了受油方的服务体验。

　　这个问题怎么解决？拱北海关所属万山海关深入企业摸清堵点痛点，主动深化“一企一策”服务模式。“我们实施船供保税燃料‘两仓功能叠加’改革，即同一仓库具有保税仓库和出口监管仓库双重功能，燃料不必在两仓间物理流转，大幅简化业务流程，实现企业随到随办理，最大限度压缩通关时效。”万山海关监管科科长李海洋介绍，海关还同步引入智能化设备，实时监控进出仓数据，大幅提升数据监控的精准度与稳定性。

　　今年2月，该公司“两仓功能叠加”专用账册进一步扩容，出口监管仓库改革实现全覆盖。作为拱北关区唯一可开展向国际航行船舶供应保税燃料油业务的企业，珠海中燃石油有限公司业务范围辐射整个华南地区，一系列改革措施的落地，既畅通了保税燃料油供应链条，又为华南地区国际航运业高质量发展注入了新动力。（文/杨婷）